ASA膜應用在公路聲屏障隔音設計板上的特點和優勢ASA膜應用在公路聲屏障的生產與一般ASA膜的生產規定不一樣，對加工工藝的需求更高一些。 公路聲屏障指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在鐵路和公路側旁的墻式構造物。隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個設施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區域內的噪聲影響，這樣的設施就稱為公路聲屏障。公路聲屏障分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業廠界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各類型聲屏障最多的地方公路聲屏障也稱之為高速公路聲屏障、道路聲屏障，室外聲屏障。 金屬聲屏障屏體由金屬聲屏障材質由鋁合金板、鍍鋅板、彩鋼板等優質金屬板板材厚度：0.8-1.0mm、金屬聲屏障由沖孔面板、背板、支架龍骨、吸聲體、防水布等部件組成，表面處理：高壓靜電噴涂、金屬聲屏障適用范圍：金屬板屏體在聲屏障應用最為廣泛，是國內公路聲屏障和鐵路聲屏障最普遍的屏體形式。
聲屏障，主要運用于公路、快速公路、高架路復合型路面和其他噪音源的隔聲減噪。分成純隔聲的反射型聲屏障，和吸音與隔聲緊密結合的混合型聲屏障，后面一種是更加合理的隔聲方式。指的是為緩解駕駛噪音對周邊住戶的不良影響而設定在鐵道和公路側旁的嵌墻構筑物。隔音板也稱之為聲屏障。在聲源處和接收者中間添加一個設備，使聲波頻率散播有一個明顯的額外損耗，進而變弱接收者所屬的一定范圍內的噪音危害，那樣的設備就稱之為聲屏障。 聲屏障按區域的使用功能特點和環境質量要求，聲環境功能區分為以下五種類型： 1.0 類聲環境功能區 指康復療養區等特別需要安靜的區域。 2.1 類聲環境功能區 指以居民住宅、醫療衛生、文化教育、科研設計、行政辦公為主要功能，需要保持安靜的區域。 3.2 類聲環境功能區 指以商業金融、集市貿易為主要功能，或者居住、商業、工業混雜，需要維護住宅安靜的區域。 4.3 類聲環境功能區 指以工業生產、倉儲物流為主要功能，需要防止工業噪聲對周圍環境產生嚴重影響的區域。 5.4 類聲環境功能區 指交通干線兩側一定距離之內，需要防止交通噪聲對周圍環境產生嚴重影響的區域，包括4a 類和4b 類兩種類型。 4a 類為高速公路、一級公路、二級公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市軌道交通（地面段）、內河航道兩側區域； 4b 類為鐵路干線兩側區域。 金屬公路聲屏障特點： 吸聲性能突出，吸聲系數NRC≥0.90 質量輕，面密度在30kg/㎡左右 抗沖擊能力強，變形但不會粉粹。 可塑造性好，能加工成各種樣式和造型。 二次污染程度小。
金屬百葉公路聲屏障具有自重輕，每平米質量低于25公斤，可以減輕高架輕軌、可減輕高架路的承重負荷，可減低結構造假；防水、防塵：百葉型設計充分考慮防水、防塵，其角度設為45度，在揚塵或淋雨環境中吸聲性不受影響，構造已設置排水措施，避免構件內部積水。
工作原理:
聲波在推廣環節中碰到聲屏障時，就會產生反射面、透射和繞射三種狀況。通常屏障可以阻攔直達聲的散播，并使透射聲有充足的損耗，而透射聲的危害可以忽略。因而，聲屏障的隔音作用一般可選用減噪量表明，它反映了聲屏障以上2種屏蔽掉透聲的本事。在聲源處和接收點中間添加一個聲屏障，設屏障無盡長，聲波只有從屏障上邊繞射過去，而在之后產生一個聲影區，就象光源被物件擋住產生一個黑影那般。在這個聲影區域內，大家可以覺得噪音非常明顯地變弱了，這就是聲屏障的減噪實際效果。 檢測依據: 鐵路聲屏障施工質量驗收標準TB 10428-2018要求檢測聲屏障全部技術性能，每10000m2為一批次，檢驗方法TB/T 3122-2019。 公路工程質量檢驗評定標準要求JT/T F80/1-2017要求檢測聲屏障插入損失量及聲學性能，檢驗方法為JT/T 646.4-2016和JT/T 646.5-2017，其中聲屏障插入損失量為現場檢測項目。
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